早高峰打不到車、等不到公交，下雨天堵車、遲到、淹水......有多少打工人痛苦的一天從通勤開始？
就堵不堵車全看緣分的昆明交通來說，地鐵是日常通勤最好的選擇，不一定最快、最近，但一定是最準時的，這一點打工人一定深有同感。
且地鐵5號線預計今年上半年開通，昆明即將有6條地鐵線路覆蓋，又有一波樓盤可以實現地鐵通勤了。
血拼姐整理了昆明所有的地鐵盤、準地鐵盤，快來看看吧。
注：本文所盤點的地鐵盤是指距離地鐵站步行約1公里的樓盤，停工、封盤項目暫不統計；產品類型為住宅，不含公寓、商業；價格為售樓部對外報價，非實際成交價格。
地鐵2號線一期和1號線是昆明最早一批開通的地鐵線，貫穿昆明南北，運營多年也已被廣大民眾所熟知。
雖然這是2條地鐵線，但目前是連接在一起的，無需換乘，所以合并在一起說，先看圖。
這條線路沿線在售樓盤基本都集中在北市區和呈貢，途經市中心的路段基本沒有新盤。
北市區由于發展較早，配套成熟，房價都不便宜，除了江東鉑悅灣和俊發城這類小戶型、剛需盤，沿線地鐵盤基本都在1.5萬/㎡以上。
呈貢從去年開始就幾乎沒有新盤入市，置業熱度不如前幾年，可選擇的項目并不多，在售的基本都是老盤，整體價格比北市區都低。
呈貢TOD去年就已亮相，預計將于近期入市，價格相比其他項目不算高，在呈貢有置業意向的小伙伴可以關注一下。
處于中間的龍江金茂府、隆盛府主打高端改善，正常均價都在2萬上下，隆盛府前期推出的特價房源目前已經沒有了，適合預算充足的改善置業。
3號線是連接東西城區的骨干線路，擁有潘家灣、五一路、東風廣場、大樹營以及東部汽車站五個換乘站，可與其余5條線路無縫換乘。
3號線沿線在售樓盤基本都集中在馬街片區、小西門片區，東市區只有保利明玥半山和中南十二集兩個項目。
馬街片區的三個項目都比較剛需，1.3-1.4萬/㎡基本就可以選擇不錯的房源，玖悅府差價較大是因為有毛坯和精裝不同的交付標準。
靠近市中心的融創兩個項目和翠湖一品價格同樣在2萬上下，置業門檻較高，雖然翠湖一品有小戶型，但戶型設計不是很合理，需要慎重考慮。
此外保利·明玥半山，算是東市區綜合條件都比較不錯的項目，價格也不算太高，適合剛改需求，中南十二集僅剩大面積洋房清盤在售，感興趣可以致電售樓部了解。
4號線是最近開通的一條線路，縱貫昆明西北到東南，覆蓋范圍較廣。
4號線沿線有西北新城、東市區、呈貢新城等區域，對西北新城影響最大，結束了該片區無地鐵途經的歷史。
4號線沿線地鐵盤較多，共13個，從剛需到高端改善均有選擇，所以一直以來關注度都不低。
值得注意的是，昆明今年純新盤不算多，4號線沿線就有中國鐵建·西派城樾、招商·雍瓏府、俊發未來城3個新盤。
其中中國鐵建·西派城樾、招商·雍瓏府同一天拿地，建設進度也不相上下，只不過招商·雍瓏府先一步入市，已于近期開盤。產品上也有所區別，中國鐵建·西派城樾戶型面積更大、置業門檻也相對更高，
俊發未來城是經開區唯一的地鐵盤，價格雖然比片區內其他項目略高，但是比主城區均價略低，剛需可以關注。
5號線還未正式開通，嚴格來說沿線樓盤算是準地鐵盤，也是目前最受關注的一條地鐵線。
這條線路是一條自然生態景觀線，貫穿主城核心區，連接世博園、圓通公園、翠湖、滇池國際會展中心等景區景點。
5號線途經的或是昆明發展成熟、配套完善的中心區域，或是重點規劃建設、發展前景較好的新興區域，更有世博片區、翠湖及滇池-海埂片區三大公認的富人集聚區，串聯起昆明的房價高地，除了雍錦園、瑞鼎城價格稍微親民一些，沿線樓盤2萬+是常態，適合高端改善置業。
這里說明一下，俊發俊尚峰距離白云路站（2號線）、火車北站（2號線、5號線換乘站）都在一公里內，是雙地鐵盤。
嚴格來說，雍錦園目前到世博園需要繞路，距離也不止1公里，但規劃中有一條道路是直接連接雍錦園到世博園地鐵站的，建成后，才算是真正的地鐵盤。
昆明地鐵6號線是連接昆明主城區與昆明長水國際機場之間的地鐵線路。
這條線路大部分路線途經空港片區，基本處于未開發狀態，所以沿線沒什么新盤，只有主城端樞紐曜城一個樓盤，前面4號線已經盤點過，所以樞紐曜城也是雙地鐵盤，就不再重復。
前面已經盤點了1號線、2號線已開通部分的地鐵盤，這兩條線路都有后續路段，且工程進度相差不大，所以也合并在一起說。
這兩條線路預計開通時間是 今年年底或明年 ，上半部分是1號線西北延線，起于教場北路站，止于首期工程環城南路站，下半部分是2號線二期，起于首期工程環城南路站（不含），止于海東公園站。
1號線西北延沿線地鐵盤都已在前面的3號線、5號線盤點過，所以此處只盤點2號線二期沿線樓盤。
2號線二期途經 雙塔片區、會展片區、環湖東路 最北端， 這幾個片區除了萬科公園城市有部分價格較低的房源，其余項目均價基本都在 1.5萬/㎡以上，更不乏2萬+的項目 ，適合改善置業。
在此之前，無地鐵途經是這幾個片區的交通短板，隨著2號線二期和5號線的建設，片區短板補齊，居住價值 也將得到進一步提升 。
產品方面，沿線樓盤都以高端改善項目為主，除了中駿天譽和北科建春城大觀基本都規劃有大平層產品。
其中萬科500里和山海灣8號，由于會展中心站和寶豐村站為2號線二期和5號線換乘站，這兩個項目也成為雙地鐵盤。
寫在最后
昆明地鐵線路越來越完善、覆蓋面越來越廣 ，也就代表著出行越來越方便，置業時不妨多考慮考慮地鐵沿線的項目。今天盤點的50個地鐵盤里（以上為不完全盤點，如有遺漏，歡迎補充），有你感興趣的嗎？
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